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斗式提升機調速器工作原理：斗式提升機的制動器由三部分組成：工作機構，執行器和操作機構。
工作組織包括活動主體和被動主體。 主動車身由制動座，制動臂和制動蹄及其襯里組成。
 被動體是制動輪或盤。 提升機由氣缸體，活塞桿，活塞，碟形彈簧等組成，并且是具有碟形彈簧的制動缸。 通過壓力調節閥操作機構，通過壓力調節閥的控制手柄實現提升機的速度控制制動和停止。
 斗式提升機的速度控制制動器與減速器的高速內齒圈的制動盤摩擦，以產生制動扭矩。 通常，起重機設計有液壓站，因此制動器的液壓控制是解決方案。
 同時，速度控制制動器用于高速行星齒輪等高速應用。 扭矩很小，可以使用盤式制動器。 因此，采用的設計是液壓控制的盤式調速制動器。 
斗式提升機工作原理如下：比例油壓減壓閥控制制動缸液壓油的開啟和關閉。 當壓力油進入制動缸的內腔時，活塞壓縮盤簧，活塞桿驅動閘瓦與驅動輪分離。
 當壓力油釋放時，碟形彈簧恢復，制動蹄保持制動輪以實現關閉。 另外，壓力油的大小可以通過比例減壓閥的輸入電信號來控制，從而改變由制動蹄施加在制動盤上的正壓并調節制動扭矩。
  斗式提升機功能  1.用于物料輸送和計量的容積輸送裝置。 易于實現集中控制，提高自動化程度，滿足現代企業要求.  2.結構緊湊，占地面積小，可以三維改變輸送方向。
  3.輸送的物料從入口到法蘭處于關閉狀態。 沒有必要在處安裝集塵器。 在輸送材料的同時可以填充氣體。 運輸過程中不會有灰塵泄漏到環境中。
  4.材料沿管道平穩傳送，基本沒有內部運動，因此材料損壞較少，緩慢的曲線傳遞使得很少的材料顆粒產生碎屑。  5.根據進料情況，進樣口可以相距10米以上。
  6.鏈輪具有優化的肩部，經過優化設計，帶有硬化鏈條，可大限度地減少磨損。
  7.特殊輸送板，摩擦系數極低，輸送能力穩定。
斗式提升機的制動器由以下三個部分組成：工作機構、執行機構和操作機構。工作機構包括主動體和被動體兩個部分。主動體由制動座、制動臂和閘瓦及其襯料組成，被動體是制動輪或盤。
提升機的則由執行機構由油缸體，活塞桿，活塞，碟形彈簧等組成，是帶碟形彈簧的制動油缸。通過調壓閥操縱機構，通過調壓閥的控制手柄實現提升機的調速制動和停止。
    斗式提升機的調速制動器，通過減速器高速級內齒圈的制動盤與閘瓦相互摩擦，從而產生制動力矩。通常提升機都設計有液壓站，所以制動器采用液壓控制是方案。
同時調速制動器用于高速級行星輪這樣的高速場合，扭矩較小，可以用盤式制動器。所以采用的設計方案是液壓控制盤式調速制動器。
其工作原理如下：通過比例減壓閥控制制動油缸液壓油的通斷，當壓力油進入制動油缸內腔時，活塞壓縮碟形彈簧，活塞桿帶動制動閘瓦與主動輪分開，實現松閘；當壓力油卸壓后，碟形彈簧恢復，閘瓦抱緊制動輪，實現閉閘。
另外，壓力油的大小可以通過比例減壓閥的輸入電信號大小控制，從而改變制動器閘瓦作用在制動盤上的正壓力，調節制動力矩。