進入夏季，臭氧有時會成為首要污染物。但臭氧污染的級別主要集中在中度污染及以下，極少發生重污染的情況。關于臭氧，您的了解有多少？

　　臭氧從哪來?地面的臭氧來源除少量是由平流層臭氧向近地面傳輸之外，大部分是由人為源排放的氮氧化物和揮發性有機物在高溫光照條件下二次轉化形成的。機動車排放、燃料燃燒都會產生氮氧化物，同時石化生產排放、油氣揮發、機動車排放以及涂料使用釋放都會產生揮發性有機物，兩者在日照充足、空氣干燥的條件下，發生反應生成臭氧。氮氧化物和揮發性有機物是臭氧的重要前體物。

　　怎么防護?臭氧濃度在每天有明顯的日變化特征，臭氧濃度的高值時段主要集中在午后至傍晚。但由于臭氧化學活性高，易反應分解，因此室內臭氧濃度要遠低于室外，因此，在臭氧高濃度期間避免外出活動，待在室內，是較為有效的防護方法。

　　怎么破?搞清成因，抓住牛鼻子，采取相應治理措施。針對機動車污染排放治理。經研究表明，北京市機動車排放的一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NOX)分別占各類污染物總量的86%、32%、56%。另外，機動車在本地PM2.5污染貢獻中占31.1%。可見機動車排放污染已成為影響北京大氣環境質量的主要來源之一。為了加強機動車排放污染控制力度，多年來，北京市本著“控制增量，削減存量”的原則，通過采取完善機動車排放污染控制標準體系、提高新車排放標準、改善車用燃油品質、促進老舊車(含黃標車)淘汰更新、完善在用車達標排放監管體系、強化成品油儲運系統油氣排放污染控制等幾方面措施，不斷加強污染控制力度，提升監管效能，使得機動車排放污染總量穩中有降。

　　針對揮發性有機物排放污染治理。北京市借鑒發達國家的經驗，從2007年4月份開始啟動了油氣回收治理改造工程。于2008年6月底前完成了全市加油站、儲油庫、油罐車的油氣回收治理改造。全市現有加油站1147座，汽油儲油庫24座，油罐車650輛，年銷售汽油400多萬噸。可以說，油氣回收治理把防治機動車排放污染從關注機動車本身，拓展到了與機動車有關的更大領域，是我市防治揮發性有機物污染的重要舉措。但是臭氧消毒機是利用臭氧進行消毒的，兩者的概念不一樣。

　　大家的力量。如您發現加油站油氣排放超標或者油氣回收裝置不正常使用的情況，可以通過12369環保投訴舉報反映，成為環境監督的重要力量。您還可以綠色出行，綠色駕駛，成為踐行環保的重要力量，一起改善維護好我們賴以生存的環境!