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WS/WSU251萊寶RUVAC羅茨真空泵進口真空泵

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產品簡介

產品詳情RUVACWS/WSU251-2001系列羅茨真空泵，配空冷罐裝電機萊寶LeyboldWS/WSU系列羅茨真空泵是一款技術成熟的真空獲得設備，廣泛應用于各類真空應用

詳細介紹

產品詳情

RUVAC WS/WSU 251-2001系列羅茨真空泵，配空冷罐裝電機

萊寶Leybold WS/WSU系列羅茨真空泵是一款技術成熟的真空獲得設備，廣泛應用于各類真空應用。與前級泵配合組成羅茨機組，具有下列優點：

降低極限壓強

按一般經驗，配置羅茨真空泵后系統極限壓強降低至原來的1/10。兩級羅茨和相應前級泵組合其極限壓強可達到10-5mbar(0.75 x 10-5Torr)量級，某些情況下無需再另配高真空泵(渦輪分子泵，或擴散泵)。

增大抽速

由于轉子是非接觸轉動，羅茨真空泵可高速運轉，幾何尺寸小的泵也能達到非常高的抽速，在中低真空范圍單泵超過1500m3/h (589 cfm)的抽速，只有羅茨真空泵才能達到。

選擇合適的前級泵和羅茨泵組合，即便是小抽速的前級泵也可實現抽除大量氣體。與相同抽速的單一前級泵相比，能耗大大降低。

在真空技術領域內萊寶羅茨真空泵的應用還得到進一步的專業化發展：

- 集成旁通管(壓力均衡管線)的設計，實現了在高壓強段對羅茨泵抽速的利用，這樣可以縮短抽空時間，特別適用于周期性的工藝

- 轉子精確的動平衡，結合強制潤滑的軸承和齒輪，允許羅茨泵高轉速運行，可以通過配置變頻器改變轉速。在工藝過程中提高轉速實現高抽速，在工藝停止或工藝間隔期可降低轉速，這種操作可降低能耗和延長羅茨泵的使用壽命，而可靠性不受影響。

- 垂直氣流轉為水平氣流的操作可在泵的安裝地輕松執行，非常適合系統操作條件的不同要求。

羅茨泵還有個特點即羅茨泵的泵腔內無油，該特點為羅茨泵帶來了如下優勢：

- 抽送介質不受潤滑油或密封劑污染；不需復雜輔助配件(排氣過濾器、分離器等)；

- 齒輪箱內潤滑油不受被抽介質影響，不會因此縮短使用壽命；

- 防止前級泵向所連真空室的油氣返流

羅茨真空泵的上述特點使其非常適合粗真空和中真空范圍的各種應用。

萊寶公司的RUVAC羅茨真空泵性能優異，可靠耐用，是客戶的。

設計

羅茨真空泵的泵腔沒有任何密封劑或潤滑劑。RUVAC泵的齒輪和軸承設在兩個齒輪腔內，齒輪腔內有潤滑油油池，通過活塞環密封將這兩個齒輪腔與泵腔隔離。

這兩個齒輪腔內的供油系統設計合理，在所有允許轉速范圍內都能保證齒輪和軸承得到充分潤滑。

幾乎所有RUVAC羅茨真空泵都能水平流或垂直流工作。

技術參數	單位	WS/WSU 251
		50 Hz	60 Hz
標稱抽速 1)	m3 x h-1 (cfm)	253 (149)	304 (179)
配不同前級泵的有效抽速	m3 x h-1 (cfm) TRIVAC SOGEVAC	210 0 (123 7) D 65 B –	251 0 (148 0) D 65 B –
極限全壓強 2)	mbar (Torr)	< 8 x 10-4 (< 6 x 10-4)	< 8 x 10-4 (< 6 x 10-4)
連續工作期間允許壓差 3)	mbar (Torr)	80 0 (60 0)	80 0 (60 0)
整體漏率	mbar x l x s-1	< 1 x 10-4	< 1 x 10-4
供電電壓 V / Y V / Y	V V	200 / – 230 / 400	200-208 / – 265 / 460
絕緣等級		F	F
允許環境溫度	°C (°F)	+5 to +40 (+ 41 to +104)	+5 to +40 (+ 41 to +104)
電機功率	kW (hp)	1 1 (1 5)	1 4 (1 9)
標稱轉速，約值	rpm	3000	3600
允許轉速	rpm	6000	6000
防護等級	IP	20	20
齒輪箱潤滑油量 4) LVO 400 垂直流水平流其它油類垂直流水平流	升(夸脫) 升(夸脫) 升(夸脫) 升(夸脫)	0 55 (0 58) 0 45 (0 48) 0 6 (0 63) 0 45 (0 48)	0 55 (0 58) 0 45 (0 48) 0 6 (0 63) 0 45 (0 48)
連接法蘭	DN	63 ISO-K	63 ISO-K
重量 WS / WSU	kg (lbs)	90 0 / 95 0 (198 5 / 209 5)	90 0 / 95 0 (198 5 / 209 5)
噪音等級 5)	dB(A)	< 58	< 60
1) DIN 28 400 及后續編號。 2)配雙級旋片真空泵TRIVAC或單級旋片真空泵SOGEVAC (所配前級泵類型見抽速)。配雙級泵時，極限壓強低。 3)前級和3000rpm條件下羅茨真空泵其抽速比適于1:10之內。 4)實際以油窗規定油位為準。 5)極限壓強下測試。壓力超過10mbar (7 5Torr)時會產生較高噪音。